Švédská automobilka Volvo se rozhodla ukončit využívání technologie lidaru, která měla být součástí jejich nových modelů, jako je EX90 a ES90. Tato technologie měla za cíl zvýšit bezpečnost jízdy a posílit postavení Volva jako lídra v oblasti bezpečnosti automobilů. Avšak po několika problémech s implementací a dodávkami se ukázalo, že lidar není schopen splnit očekávání společnosti, což vedlo k rozhodnutí o jeho vyřazení. Informovala o tom mluvčí českého zastoupení Volva, Petra Doležalová, která potvrdila, že asistenční systémy těchto modelů již nebudou využívat lidar a jejich vývoj bude pokračovat jiným směrem.
Přestože Volvo odmítá, že by konec lidaru znamenal jakékoliv snížení bezpečnostního standardu, klienti, kteří si koupili modely s touto technologií, nyní čelí situaci, kdy jejich vozidla budou mít na střeše výbavu, která nikdy nebudou funkční. „Bezpečnostní a asistenční systémy vozu jsou založeny na spolupráci celé pokročilé sady senzorů a výkonného výpočetního systému, nikoli na jediném senzoru,“ zdůraznila Doležalová. Tento krok ale vyvolává otázky ohledně budoucnosti technologie a jejího umístění v automobilech.
Porodní bolesti a odchody dodavatelů
Volvo se s technologiemi lidaru potýkalo již od počátku. Když koncem roku 2022 automobilka představila velké elektrické SUV EX90, bylo to s velkým očekáváním. Nové modely měly být vybaveny pokročilou 800V elektrickou architekturou a měly zahrnovat lidar, který sbírá detailní informace o okolí pomocí infračervených vln. Avšak komplikace s dodávkami technologie z firmy Luminar a další porodní bolesti vedly k tomu, že lidar byl nakonec vyloučen z základní výbavy a stal se příplatkovou položkou. V polovině prosince loňského roku firma Luminar vyhlásila bankrot, což pro Volvo znamenalo další komplikace v plánech na rozvoj této technologie.
Technologie lidaru měla jedinečnou schopnost vytvářet 3D mapy okolí a výrazně tak přispívat k fungování asistenčních systémů. Avšak s problémy, které automobilka zažila, se ukázalo, že spolehlivost a robustnost těchto systémů nelze zajistit pouze jedním senzorem. Proto Volvo zajišťuje, že i bez lidaru budou jejich systémy schopny poskytovat potřebnou úroveň bezpečnosti a výkonnosti. V současnosti se automobilka soustředí na vylepšení jiných aspektů svých asistenčních technologií, které zahrnují kombinaci různých senzorů, jako jsou kamery a radary.
Budoucnost Volva bez lidaru
Volvo se tímto krokem snaží přizpůsobit aktuálním trendům na trhu a hledat nové cesty, jak udržet svou pověst v oblasti bezpečnosti. Konec lidaru může znamenat, že se automobilka zaměří na alternativní technologie, které budou schopny zajistit bezpečnost a výkon, aniž by se spoléhali na problematické dodavatele. To by mohlo otevřít nové možnosti pro inovace a rozvoj, které by mohly být pro automobilku klíčové v nadcházejících letech. Vzhledem k tomu, že trh s elektrickými vozidly roste, Volvo by mohlo hledat nové způsoby, jak zvýšit konkurenceschopnost svých modelů a poskytnout zákazníkům kvalitní a bezpečné automobily.
